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Première à Genève : Porsche dévoile la Panamera en version Sport TurismoLa Porsche Panamera se décline désormais dans une nouvelle variante de carrosserie

Stuttgart. Porsche enrichit la gamme Panamera avec des modèles en version Sport Turismo. La nouvelle déclinaison, présentée en première mondiale au Salon de l’Auto de Genève (du 7 au 19 mars 2017), compte d’ores et déjà cinq modèles : la Panamera 4, la Panamera 4S, la Panamera 4S Diesel, la Panamera 4 E-Hybrid et la Panamera Turbo. Réinterprétation de la berline sportive Porsche, qui connaît depuis son lancement un succès jamais démenti, la nouvelle variante de carrosserie de la Panamera affiche un design caractéristique qui la distingue nettement des autres modèles sur le segment des berlines de luxe. Avec une puissance pouvant atteindre 550 ch (404 kW), la nouvelle Sport Turismo est la plus polyvalente de sa catégorie. Doté d’un large hayon, d’un seuil de chargement abaissé, d’un volume de coffre augmenté et d’une configuration des sièges en 4+1, la nouvelle Panamera allie confort au quotidien et polyvalence. « Avec la Panamera Sport Turismo, Porsche investit un nouveau segment tout en restant fidèle aux valeurs et aux caractéristiques de la marque », déclare Michael Mauer, Directeur du design de Porsche.

La conception des modèles Sport Turismo bénéficie de toutes les innovations techniques présentes sur la Panamera de deuxième génération, lancée l’an dernier. Il s’agit notamment de l’interface de commande et d’affichage numérique Porsche Advanced Cockpit, des systèmes d’assistance novateurs comme Porsche InnoDrive avec son régulateur de vitesse adaptatif, des roues arrière directrices, des systèmes de réglage dynamique du châssis, comme le système de stabilisation actif des mouvements de roulis Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC Sport), mais aussi des puissantes motorisations de la gamme. En outre, tous les modèles Panamera Sport Turismo sont dotés de série du Porsche France SA 2/6 Service de Presse 15, avenue de la Demi-Lune - CS 70005 Roissy-en-France Téléphone : 01 34 07 19 40 95735 Roissy Charles de Gaulle Cedex Porsche Traction Management (PTM), une transmission intégrale active avec différentiel central multidisques électronique. Les modèles S de la gamme sont équipés de série de la suspension adaptative à trois chambres.

Le design d’une sportive polyvalente
À l’instar de la Panamera dans sa version berline sportive aux allures de coupé, la déclinaison Sport Turismo se distingue par ses proportions extrêmement dynamiques, caractéristiques du design Porsche : longueur de 5 049 mm, hauteur de 1 428 mm, largeur de 1 937 mm et empattement généreux de 2 950 mm. Avec ses porte-à-faux raccourcis et ses jantes pouvant atteindre 21 pouces, la Sport Turismo arbore une silhouette résolument sportive.

À partir des montants centraux, l’arrière de la Sport Turismo affiche un design tout à fait unique. La ligne de découpe des fenêtres s’étire harmonieusement au-dessus des épaules généreuses de la voiture jusqu’à l’arrière. L’inflexion moins marquée de la ligne de toit confère au montant de custode un design qui n’est pas sans rappeler celui d’un coupé.

Spoiler arrière adaptatif : une première sur le segment
Le toit se termine par un spoiler arrière adaptatif dont l’angle d’inclinaison peut varier en fonction de la situation et du mode de conduite. Les trois positions de réglage du spoiler permettent d’augmenter la déportance sur l’essieu arrière de 50 kg au maximum. Jusqu’à une vitesse de 170 km/h, le déflecteur d’air, qui est au coeur du système aérodynamique actif (Porsche Active Aerodynamics - PAA), reste en position rétractée avec un angle de - 7°, ce qui permet de diminuer la résistance à l’air et ainsi de réduire la consommation.

Au-delà des 170 km/h, le spoiler passe automatiquement en position Performance avec un angle de + 1° pour améliorer la stabilité et la dynamique transversale de la voiture. En modes Sport et Sport Plus, le spoiler adopte cette position dès 90 km/h. À partir de 90 km/h, le PAA ajuste l’angle de réglage du spoiler sur + 26° lorsque le toit panoramique, proposé en option, est en position ouverte. Dans ce cas, le spoiler contribue à réduire le bruit du vent.

Nouvelle conception de la banquette arrière à trois places
La nouvelle Sport Turismo est la première de la gamme Panamera à disposer de trois places à l’arrière. En effet, la banquette arrière est désormais en configuration 2+1, avec deux sièges individuels disposés de chaque côté, fidèle en cela au concept Panamera qui allie sportivité et confort. La Panamera Sport Turismo est aussi proposée en option en version quatre places. Dans cette configuration, les deux sièges arrière individuels sont équipés d’un système de réglage électrique.

La ligne de toit rehaussée de la Sport Turismo facilite l’accès à l’habitacle et offre une plus grande hauteur sous pavillon. Le coffre gagne en commodité avec son hayon à large ouverture, doté de série d’une commande électrique, et son seuil de chargement abaissé à seulement 628 mm. Mesuré jusqu’au sommet des sièges arrière, le volume utile du coffre de la Sport Turismo est de 520 litres (Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo : 425 litres), soit 20 litres de plus que la berline sportive. En chargeant la voiture jusqu’au pavillon et en rabattant les dossiers de la banquette arrière, le gain de place par rapport à la berline sportive atteint 50 litres. Les trois dossiers peuvent être rabattus ensemble ou séparément en 40/20/40, le déverrouillage s’effectuant avec une commande électrique à partir du coffre. En rabattant tous les dossiers, la surface de chargement est quasiment plane, le volume de chargement atteignant alors près de 1 390 litres (Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo : 1 295 litres).

Le coffre de la Panamera Sport Turismo peut être doté, sur demande, d’un pack d’aménagement de l’espace de rangement. Ce pack modulable destiné à sécuriser le chargement comprend notamment deux rails de fixation intégrés au plancher du coffre, quatre oeillets d’attelage et un filet de séparation. Une prise de 230 volts peut également être installée dans le coffre en option.

Cinq motorisations pour le lancement sur le marché
La Panamera Sport Turismo est disponible dès à présent à la commande. Son introduction sur le marché français est prévue pour le 7 octobre 2017. La nouvelle Porsche sera proposée en cinq variantes de motorisation déjà disponibles sur les modèles de la berline sportive. La Panamera 4 Sport Turismo (330 ch/243 kW) est proposée à partir de 100 367 euros, la Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo (462 ch /340 kW) à partir de 114 782 euros, la Panamera 4S Sport Turismo (440 ch/324 kW) à partir de 123 047 euros, la Panamera 4S Diesel Sport Turismo (422 ch/310 kW) à partir de 127 007 euros et la Panamera Turbo Sport Turismo (550 ch/404 kW) à partir de 161 927 euros (les prix ci-dessus s’entendent T.T.C).

2/3/2017