Anchura: 2.042 mm (eje delantero) / 2.050 mm (eje trasero)
Longitud: 4.593 mm (sin splitter, alerón trasero ni difusor)
Datos técnicos911 RSR
Carrocería |
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|---|---|
| Carrocería de peso optimizado de aluminio y acero | |
| Anclajes de techo para levantar el vehículo | |
| Trampilla de techo desmontable | |
| Depósito de combustible FT3 en la parte delantera | |
| Jaula de seguridad soldada | |
| Asiento conforme a la normativa FIA 8862-2009 con unión rígida a la carrocería | |
| Cinturón de seguridad de seis puntos para uso con HANS® | |
| Pedales de ajuste longitudinal | |
| Piezas accesorias de CFRP optimizadas aerodinámicamente y de sustitución rápida | |
| Alerón trasero con unión en cuello de cisne | |
| Sistema de gatos hidráulicos de cuatro pistones con válvula de presión de seguridad | |
| Sistema de extinción de incendios con unidad de activación electrónica | |
| Parabrisas con calefacción | |
Motor |
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|---|---|
| Motor bóxer de seis cilindros refrigerado por agua, situado delante del eje trasero | |
| 4.194 cc de cilindrada | |
| 104,5 mm de diámetro | |
| 104.5mm bore | |
| Aprox. 515 CV (378 kW), en función de la brida | |
| Tecnología de 4 válvulas | |
| Inyección directa de gasolina (DFI) | |
| Lubricación por cárter seco | |
| Volante de inercia monomasa | |
| Limitación de potencia por brida | |
| Acelerador electrónico | |
| Sistema de escape deportivo | |
Chasis |
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|---|---|
| Eje delantero | Suspensión de doble triángulo |
| Amortiguadores de cuatro vías con muelles helicoidales | |
| Barra estabilizadora regulable en ambos lados | |
| Servodirección electrohidráulica | |
| Eje trasero | Subchasis integrado con suspensión de doble triángulo |
| Amortiguadores de cuatro vías con muelles helicoidales | |
| Barra estabilizadora regulable en ambos lados | |
| Palieres con articulación triple | |
Peso/Dimensiones |
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|---|---|
| Anchura | 2.042 mm (eje delantero) / 2.050 mm (eje trasero) |
| Longitud | 4.593 mm (sin splitter, alerón trasero ni difusor) |
| Distancia entre ejes | 2.513 mm |
| Peso | 1.245 kg, aprox. |
Transmisión |
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|---|---|
| Caja de cambios secuencial de 6 velocidades con peso optimizado | |
| Dos ejes de disposición longitudinal con engranaje cónico | |
| Accionamiento del cambio mediante actuador electrónico | |
| Levas de cambio en el volante | |
| Cárter de la caja de cambios de magnesio | |
| Diferencial autoblocante de discos con embrague viscoso | |
| Embrague de competición de fibra de carbono con tres discos | |
Frenos |
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|---|---|
| Dos circuitos de frenos independientes para los ejes delantero y trasero, con reparto de frenada regulable | |
| Eje delantero | Pinzas monobloque de aluminio de seis pistones con desacoplamiento rápido |
| Discos de freno de acero ventilados de 390 mm de diámetro | |
| Pastillas de freno de competición | |
| Canalización del aire de frenado optimizada | |
| Eje trasero | Pinzas monobloque de aluminio de cuatro pistones con desacoplamiento rápido |
| Discos de freno de acero ventilados de 355 mm de diámetro | |
| Pastillas de freno de competición | |
| Canalización del aire de frenado optimizada | |
Llantas/neumáticos |
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|---|---|
| Eje delantero | Llantas de aleación ligera forjadas de una sola pieza |
| Llantas 12,5 J × 18 ET 25 monotuerca | |
| Michelin Slick 30/68-18 | |
| Eje trasero | Llantas de aleación ligera forjadas de una sola pieza |
| Llantas 13 J × 18 ET 37 monotuerca | |
| Michelin Slick 31/71-18 | |
Sistema eléctrico |
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|---|---|
| Centralita electrónica Cosworth | |
| Volante multifunción de CFRP con pantalla integrada, desmontaje rápido y levas de cambio | |
| Sistema de aviso anticolisión | |
| Alternador regulado con batería LiFePO4 | |
| Faros principales LED | |
| Luces traseras y luz de lluvia en tecnología LED | |
| Iluminación del número de salida y Sistema de Luces de Líder | |
| Luz negra en la cabina | |
| Retrovisores exteriores con regulación eléctrica y función de memoria | |
| Sistema de control de la presión de los neumáticos (RDK) | |
| Sistema para bebida | |
| Aire acondicionado | |
| Panel de interruptores en la consola central con etiquetado fluorescente | |